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就在圣诞节前,欧洲组共计694台公司的订单在2006年上周四,他宣布,美的集团Ieasing飞马又叫八个长途,二架A350飞机和六架A330飞机,为1的目录值, 4十亿(1.1十亿欧元),而据业内人士透露,马来西亚亚航航空公司低成本,亚洲第一,可以在周五公布的100架A320中程订单,可能记录在2006年的资产负债表

如何缩小与美国竞争对手的差距,但还不足以保持领先优势

唯一值得安慰的空中客车公司连续第四年则有望继续留在飞机交付方面处于世界领先地位,共有430对398的波音公司

SUCCESS 787“梦想飞机”在其A380巨型飞机项目延误处罚,四引擎A340和后期产业推出的A350的贸易击溃,空中客车是远远落后于波音公司在高利润的利基沿-courriers

美国引人注目的范围,特别是其新的787“梦想飞机”,强化了其对订单价值的至高无上的地位

2006年全年,波音公司订购了737架中型和315架长途订单,共有729架订单

由于A320中型订单(12月中旬为591),空中客车的订单基本上已经完成

总体而言,空中客车公司受益然而波音公司的第二例外年为界,此前纪录在2005年达到高,尽管分析师和业内人士预计商用飞机订单下滑

市场对飞机继续从强劲的流量增长中获益(+ 5至平均预期在未来二十年每年6%),这促进了扩散的低成本航空公司和刺激需求,特别是在亚洲

昂贵的石油也起着决定性的作用,推动航空公司用新飞机更新机队,减少燃料消耗



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