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经济

据报道,注册数量仅略高于200万分,达到2,000,553个单位,报告基数下降3.3%,同比下降2.5%

1月2日星期二法国汽车制造商委员会(CCFA)

2006年小遥注意到自2003年成果“2006年并不遥远,因为2003 [略高于200万台],淡化了CCFA观察到的结果,但低于1999年的好年至2002年,当市场超过220万台,“他补充道

整个一年的结果是上个月的反映,在原始数据的11%,在十二月下降,但坏十一月一个月后仅为2.1%一样,未来在哪里可比数据的下降是12.3%

回顾这个结果是自1998年以来最严重的 - 下两个百万注册门槛的最后一年 - 亚历山大法研究所Xerfi的研究,在家庭消费的背景下“表演利弊”的说话“非常有活力的“今年

但最重要的是,2006年将标志着“消费者与六角标志之间的离婚”,经济学家表示

亚洲和欧洲的竞争法国制造商确实放弃了竞争,特别是在亚洲和欧洲

法国品牌2006年下降6.1%,注册量为1,086,919,市场份额为54.3%,连续第四年下降

与此同时,外资品牌微涨0.4%,至913634名注册,但在市场份额在2006年上升了1.7点,达到45.7%

雷诺集团在2006年损失了8.1% - 仅雷诺品牌就下降了10% - 去年因缺乏真实新闻而受到惩罚

由其子公司Dacia生产的Logan的成功,其法国销售额几乎翻了一番,这有助于限制下降

12月份,跌幅为13.6%

该集团的市场份额在12月底达到24.5%

RENAULT LOOKS新TWINGO和拉古那在2007年有很多,雷诺预计很多新TWINGO和Laguna下半年的产量来促进销售,并打算沿其“选择性的商业政策”继续销售驱动“有利可图”

对于PSA,下降被限制到3%在2006 - 1.5%标致和 - 4.9%为雪铁龙,用11.1%在十二月更明显的下降

PSA市场的占有率为30.7%,在2006年底标致致力于改善其在2006年的市场份额(17.8%),并强调增加是“由于部分取决于4月份推出的207“的成功

新车型的市场份额在2006年近4%,并且针对所累积的207和206在国外品牌7%,菲亚特和大众汽车的欧洲集团已经在法国有一个很好的一年,2006年,与注册量分别增长7.5%和3.6%

德国,美国戴姆勒 - 克莱斯勒公司也上涨了3.5%(包括奔驰7.5%),而美国之间,福特汽车下跌了8%和6.9%,通用汽车欧洲公司

日本丰田(与雷克萨斯)同比增长11.1%,铃木(增长20.9%),但日产下跌24.1%

韩国现代汽车也下跌了2.2%



作者:景镍芽

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