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航空业巨头EADS也在讨论新飞机的融资问题,这是公司资本可能重组的关键

根据报纸Les Echos的说法,董事会在最后一刻取消了,EADS的领导和股东已经注意到“无法就该计划的融资达成协议”

欧洲宇航防务集团的主要工业股东,法国集团拉加代尔和德国戴姆勒克莱斯勒,都担心推出这种新媒体所需的投资水平(90亿至100亿欧元)

据商业日报报道,一位熟悉此事的消息人士称,主要的绊脚石是控制欧洲宇航防务集团15%资金的法国不愿意首次承诺偿还预付款的原则

A350 XWB旨在与波音未来的B787竞争,这已经取得了商业上的成功

然而,伦敦,柏林和马德里已准备好承诺,日常业务补充道

空中客车“Power 8”储蓄计划的实施,在A380大型喷气式飞机交付延迟后决定,也是未来长途飞机可能发射的先决条件

11月中旬,空中客车老板和EADS联合主席Louis Gallois表示,A350的命运将在“11月底”封存,但它将取决于实施“Power 8”储蓄计划,旨在从2010年起每年节省20亿欧元



作者:山舛谳

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