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c中的状态,但也被高房价这些公司收取,军队同意推动他们迅速产生和释放利润,以资助他们的投资,他们似乎比收入更缓慢增加,并不诱导分配给股东分红较高的爆产能,但圣戈班的优势,其生产的70%的增加,1916年从3400000法郎在1914年增长到2270万;这些公司炼铁厂和680万在1914-1915上升至约1600万,每年的海军和主场(机车和重型火炮)的钢铁厂,直到1918年的冲突期间,有能力在勒克鲁佐(索恩 - 卢瓦尔省)生产的钢厂兼作水电在接受军令的公司,那些谁建立汽车和飞机,谁刚诞生,将获得提振显着在战争恢复和平,他们仍然需要另一个维度艰难转换后,将成为二十世纪下半叶的主导产业和今天是法国工业的珠宝它仍一部分和贝利埃(成立于1901年),该公司生产卡车军队,建于VENISSIEUX(罗纳)工厂,在新机器的投资并推出的T在工作会有链1916年,贝利埃产生每天40 CBA,5吨卡车该凡尔登贝利埃产品外壳和坦克争斗下雷诺许可,其军队命令1期间功率的前000 1917年,公司的营业额,成为有限责任公司汽车马吕斯贝利埃相比,1914年第一拉杆突击法国雷诺签署乔治Latil,谁暴露了四倍发展与四轮驱动,还内置了1914年汽车,为军队卡车和拖拉机的重炮路易斯雷诺,谁建立了他的第一辆汽车在1898年和卡车于1906年,生产过程中战争,9200卡车,拖拉机,炮弹,飞机引擎和侦察机等

1917年,他建立了第一个法国坦克,FT 17,将在发挥重要作用1918年营业收入,公司的最后的攻势,从1914年88000000法郎到1918年3.78亿来处理这些订单,雷诺正在开发行工作,“泰勒”他发现福特战前这些公司受益妇女的工作,并从技术工人的面前,谁由此规避了大屠杀,并允许法国工业继续发展的冲突后在航天结束,一些制造商,其回报曾允许像路易·布莱里奥,亨利·法曼,法国网球公开赛等,开拓者在本世纪初征服了天空,将移动到产业化阶段,首先对德隆兄弟的情况下,G2是德隆1914年由军队委托,其中将在法国建造1400多份,在盟国建造数百份 PROVIDE壳牌海上飞机这也是该公司的爱德华·纽波特创立的一个(1911年世界速度纪录,他杀死了自己在1913年的飞行),他的弟弟查尔斯,谁开发接管在1916年能与此德国福克竞争猎人也是公司雷蒙德Saulnier和莫拉纳兄弟创立于1910年的情况(第一次超过100公里/小时,这一年)或彼得-GeorgesLatécoère,为了制造外壳和机身,专门从事水上飞机路易·宝玑,谁在1909年创办了自己的公司,并打破了纪录施工前在战争期间打开图卢兹工厂速度超过10公里的1911年,使首飞登上他的宝玑十四于1916年11月他的飞机立即被军方拘留侦察(A2版)和军队委托150 A2轰击(A3)和100 A3,美国人500总计, 5500第十四宝玑将内置铝在战争期间建成,那么最快的双座和最有效的中型轰炸机同时,这家西班牙公司西班牙 - Suiza公司法国分公司,第一家专业从事制造豪华车,开始生产飞机发动机:超过25 000将敌对创新系列期间进行这些公司从年轻的工程师,开发高性能的螺旋桨创新,马塞尔达索效益与设计飞机军队订购了1000份(仅在1918年之前建造了100份)Louis Coroller,Henry Potez等,改进空气动力学,设计更强大的发动机,开发机枪拉动螺旋桨...... 1918年后,航空公司将遭受军事订单的终结,但有些人会随着航空公司的崛起而找到新生活在两次世界大战期间,特别是在第二次世界大战之后,尤其是客运(宝玑将成为法航公司创立的起源)Mirage,Concorde和Airbus n的成功没有它们是不可能的除了它所引发的破坏和痛苦之外,14-18战争促成了法国的工业发展,其影响仍然存在



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